而像当初的昌普高速、昌桂高速、宋昆高速,以及现在正在酝酿的黎丰高速和普桂高速,无论从哪方面来说,其价值都要大于双西高速,但是有些东西不能只看经济价值,昌西州作为全省首屈一指的老少边穷地区。要解决这个地区的发展和老百姓增收致富问题,那么就不能过于去计较经济意义,而要考虑政治需要,这也是尹国钊和陆为民一致认定的态度。哪怕亏这本贴着钱,也得把这条双西高速修起来,而且还要列为当下全省交通建设的一号工程,普桂高速和黎丰高速都要让位于这条双西高速。
“老恽,昌西州这样大张旗鼓的搞工业项目招商引资,而且范围如此之宽。符合不符合他们州委州政府确定的发展思路?”陆为民忍不住道:“我粗略看了一下他们汇报的成果,基本上都是以制造业为主,涉及面很宽,哪类都有,单论项目来说,倒是大小都有,涉及到四个市县,说实话,我有些担心他们这样的态度和方向,这样热衷于对工业项目的招商引资,会不会给昌西州的环境带来压力?”
“省长,我倒是觉得他们这么做无可厚非,对于昌西州来说,当前最大的问题是发展,一切都要围绕发展来说话,我知道你的担心,但是现在昌西州的情况大家都知道,你没多少资格挑肥拣瘦,当然,我们也不是说捡到篮子里都是菜了,昌西州这样先捡起来,然后再来筛选也没错,主导权决定权还是在我们这边手上嘛,的确,这里边很多项目或多或少都有环保上的压力,但是我们也不能因噎废食,该招商引资还得做,但是可以进行甄选嘛,进来的越多,我们选择的余地越大,这是好事啊。”
恽廷国的话听起来挺在理,既照顾了昌西州的实际需求,同时也表明了态度,那就是主动权是掌握在己方的,环保如果有问题,也可以否决。
对于恽廷国的这个态度,陆为民也在意料之中,谭伟峰他们不会无缘无故的拿出这么大的动作,肯定也是获得了一些有力人士的支持,比如眼前这一位,也许还有尹国钊,这让陆为民内心也蒙上一层阴霾。
尹国钊对昌西州的发展方向一直有些游移不定,自己和他多次交换意见,他承认昌西州的环境很脆弱,但是又认为通过严格的控制可以做到避免对环境的影响,关键在于地方政府在执行管理上的力度。
尹国钊的这个观点让陆为民既觉得好笑,又有些无言以对,从理论上说,尹国钊这个观点是没错的,任何地方执法部门只要严格按照相关法律来进行监督,那么污染影响就可以避免,但是这只是理论上存在这种可能,现实中根本无法做到。
从目前体制内这种政绩观来说,虽然高层已经明确不以GDP论英雄,但是你
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