一号样车，使俄军拥有了最初的九部装甲汽车。俄国陆军部以此为基础，组建了装甲教导队，由纳卡西泽将军任装甲兵总监，俄军的时尚新兵种――装甲兵由此诞生。纳卡西泽也因此被冠以“俄罗斯装甲兵之父”的美名。

　　在纳卡西泽的大力推动下，装甲教导队参加了1908俄军地夏季大演习，反映良好，俄军上层遂决定进一步扩充装甲兵实力。

　　从1908年起。拉脱维亚里加市的卢梭*巴尔德汽:~组装“纳卡西泽”装甲车地改进型“卢梭*巴尔德”，到欧战爆发大约

　　此外，还开发了“姆盖布洛夫”、“普梯洛夫-加~斯基*.;;...装有40毫米火炮。

　　与此同时，还从英国订购了大批装甲车辆，主要是“奥斯丁”和“莱彻斯特”两种型号的装甲汽车。前者全4，有两个机枪塔，各装一挺维克斯机枪，装甲厚8米，公路最大时速50里，战前共订购了100，实际到货60，1914年起，圣彼得堡普梯洛夫工厂开:装甲车，称为“奥斯丁*普梯洛夫”型，战前共完成20部。维克斯机枪，共购进20部，由于该车轴距太长，不适合俄罗:之后没有继续购入。

　　纳卡西泽并不仅仅满足于轮式装甲汽车的大发展，他的目光转向了更适宜在俄罗斯荒野上行驶的半履带式装甲车。1909年，沙皇的私人车司机a*凯格莱斯为波罗的海工厂设计了一种“轻型橡胶履带系统”，使车辆能“越野

　　在雪地上行驶”。在纳卡西泽主导下，普梯洛夫工始利用凯格莱斯的设计原理制造半履带式装甲车，工厂制成的样车于1913年夏季和冬季分别进行了行驶实验.了60部这种装甲车，称为“奥斯丁-凯格莱斯”半履带装甲车，也有人将其称为“自动雪橇”，战前全部完成。

　　该车全重58吨，有2机枪塔，各装1挺维克斯机枪，动力为地“奥斯丁4水冷汽油机，公路最大时速25里，最大形成80公里，装甲厚7-8毫米。该车最大的特点就是车体前后各有一个延伸出去.轮，可以提高通过壕沟的能力，冬季时还可卸下前滚轮换成雪橇，提高雪地通行能力，非常实用。

　　1911年前后，随着英国对德妥协政:+<一步深化，英法开始着力强化俄国的军工能力，以期在未来地欧洲战争中更有效地运用俄国最具优势的兵力资源。在帮助俄国扩建兵工厂的同时，英法还秘密向俄国提供了在研的全履带装甲兵器――坦克――的制造图纸，并于1914年战争爆发前，先后50部坦克运抵俄国，为俄国坦克部队的建立奠定的基础。

　　纳卡西泽却没有一味迷信外国的坦克，在他的全力促请下，俄国zhèngfu决定自主研发具有“俄罗斯

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