参照上述网页中的各式飞艇xing能进行修改。

　　又，飞艇载重其时和引擎马力关系较小，只和其体积(提供的浮力)有关。而所使用的引擎只要提供前进的动力即可不需太大。事实上也无法太大，空用引擎输出的发展情况大约是这样：

　　10年代末期100~200hp

　　20年代中期300~400hp

　　20年代末期400~500hp

　　30年代初期600hp

　　30年代中期700hp

　　譬如ww2德国主力战机的bf-109的就是在1935年出厂，使用的是685hp的引擎，整机全重1960kg。

　　而ww1年代的工艺技术无法造出大马力引擎，一般轰炸机或飞艇上需要大马力的环境，都是使用多具引擎来获得足够的总共推力。

　　至于飞艇的续航力，引擎的关系也比较小。主要还是看要腾出多少载重来装油。这些方面就和飞机差很多。事实上，这就是”比空气轻”的浮空单位的最大优势所在.....

　　而飞艇的空中补给，可以使用空中靠接接驳，钢缆吊挂运输(先shè绳子过去，后面拉钢缆，系紧以后吊运传送，用于水面舰航行中补给)，或是在空母之间使用飞机转运的方式进行。

　　在可靠xing方面，只要不直接投入火线面对曳光弹，飞艇的可靠xing算是还不错。此外空中母舰起降cāo作xing能比水上空母高非常多，因飞艇与飞机相对速度比空母与飞机小很多，故于空中母舰上可以安全起降。

　　至于效费比，搭载轰炸机攻击的空中母舰效果会比使用飞艇自行轰炸低一些。实际投弹量(重量或数量)可能会减半。不过使用轻舰载轰炸机俯冲轰炸的话，jing确度会比飞艇高空水平拋投高许多，可以从此点增加破坏力，弥补降低的载弹量。但若是对于要塞等坚固目标，则小炸弹效果还是不如大炸弹。

　　取而代之，空中母舰获得的就是生存xing，空中母舰由于待在后方，很难损失，就算敌机要过来攻击也得通过100km的战斗机防空圈。而单纯派飞艇轰炸的话，载弹量可以加倍，但是根据前面的数据，一艘飞艇平均只要出三次任务就会被击落，而且伤亡率可能还会快速增加。

　　所以从整体看来，使用飞艇还是相当划算的。特别在海上使用空中母舰更是如此。因为飞艇攻击水面舰队的命中率很低，而使用飞机俯冲轰炸的命中率则高的多了。

　　而在您的小说中，建议运用逐步发展的方式。也就是说，一开始还是执行传统的飞艇轰炸战术，但是遭遇战机或地面火炮曳光弹使损失率大幅提升，为了解决这个问题故开始考虑飞机护航战术，然后战机上艇，最后连轰炸机也上艇变成飞行空母..

　　请收藏：https://m.jk03.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）