大众集团第二天召开了临时董事会会议,共同商讨布加迪的归属。
夏宇也不清楚这个会要开多久,不过压力在大众那边,鱼和熊掌不可兼得,他们得在他和Rimac做出选择。
得知这一消息,Rimac的创始人马特·锐马克从克罗地亚赶到了㯖国,可惜在会议得出结果之前,他也见不到老赫。
见不到大众的人,那就见见这次的对手,他打听到夏宇今天正在Autostadt主题公园参观。
路过的时候夏宇就想参观一下,可昨天光顾着谈生意了,等从总部大楼出来天都快黑了,只能今天白天过来。
从工厂看起,汽车从零件组装成型,经测试后通过玻璃通道运到了玻璃塔交付中心,等待着车主提走它们。
这样的交付方式和从4S店,从第三方手中拿到车子很不一样,完全不用担心会买到陈年老车。
离开玻璃塔,夏宇下一站去的是Autostadt的布加迪品牌馆,这可是他期待已久的好去处。
布加迪各个年代的经典车型这里都有收藏,不像夏宇的私人汽车博物馆,里面的布加迪展厅收藏的大都是新车。
新车是舒服,但经典永不过时,比如他眼前的这辆Type15,1912年生产,车标是一只金色的小蜗牛,和萌萌的车身一样可爱。
“它很别致不是吗?”
身后有声音响起,一个长着络腮胡的中年人站在了夏宇身旁。
“是的,马特先生。”
夏宇表示赞同,并叫出这个男人的名字。
虽然这是两人第一次见面,但双方都了解过对方,所以夏宇对他的到来并不意外,反倒是马特有些意外。
“夏洛克先生知道我?”
“我看过你们的RimacC_Two,很漂亮的车子,很强悍的数据。”
夏宇开口说道,虽然他并不喜欢电动超跑,但也不能否认这辆车的性能。
最大马力1914匹,最大扭矩2300牛米,零百秒,全面超过布加迪Bolide,将电车的优势体现的淋漓尽致。
“感谢您的关注,说起来Rimac和华夏很有缘分,我们的大股东骆驼股份就是华夏的公司,他们在保时捷之前就看中了Rimac的未来。”
马特开始套近乎,可不知道同行是冤家么?
骆驼应该是国内铅酸电池的,对锂电池的研究相对落后,投资Rimac算是另辟蹊径,后面保时捷、现代的跟投证明这笔投资是稳赚不亏的。
夏宇并不眼热,夏氏资本投的项目比这赚钱的多的是,更不用说投资只是集团附带的业务,要将夏氏建设成维兰德那样的庞然大物,光靠金融是不行的,还是得靠爆科技。
“马特先生,我知道你的来意,我们不用兜圈子了,布加迪卖给谁是大众说了算,你和我只是买家。”
听马特说了
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