第六十四章出发
随着方汉民一声令下,一队队首批出发的人员便朝着已经发动引擎的运输机走去,鱼贯登上了飞机。
这一次按照计划,第十航空队一共给他们调拨出来了八架DC3和C47运输机,以供他们空降作业,与其说是两种运输机,其实这两种运输机只是亲哥俩,C47本来就是民用DC3运输机的军用版,改动并不是很大。
而且珍珠港事件之后,美国猝不及防被拉入战争之中,一时间对各种武器需求量暴增,而各武器生产公司,一时间也造不出足够美国使用的武器。
于是在战前被作为民用客机或者运输机的DC3便被大量征用,投入到了战争之中,故此才会出现美军航空兵同时使用DC3和C47这亲哥俩的情况。
不过两者改动有限,一起使用也影响不大,维修保养也基本上差不多,性能也没啥特殊的变化,所以说这两种运输机,其实是属于一种运输机。
这些运输机,每架可运送二十八名成员,另外加上部分空投物资,特务连一百七十余名人员,实际上七架已经够用了,但是考虑到可能会个别飞机起飞之前遇上机械故障,故此多给他们调拨来了一架飞机作为备份。
但是即便如此,起飞之前这些飞机还是有两架引擎出现了故障,于是方汉民只好把这些人塞入到了六架飞机之中。
好歹C47运输机或者是DC3运输机比较皮实,虽说额定载员是二十八人,但是在战争期间,因为战争需要,往往会超员进行飞行。
更何况这时候不讲究舒服不舒服的问题,如果没有足够的飞机的情况下,不携带大量的物资,单单是运送人员,有时候C47运输机里面,甚至会被填鸭一般,塞入四五十个士兵,只要不严重超重,这家伙照样能安全起飞。
所以虽然有两架飞机引擎临时掉链子出了故障,但是这一百七十来号人,还是被轻松塞入到了剩下的六架飞机肚子里。
就算是今天三架飞机出故障,这么多人也会被塞入五架飞机里,照样起飞。
他们起飞的时候,已经是凌晨时分了,这时候因为日军缺乏夜间战斗机,所以美军方面往往进行空降作业的时候,都会选择夜间起飞,天亮之前抵达空降地点上空,在天亮之后,进行空降作业。
这样做比较安全,日军就算是天亮时候发现了美军的运输机,也无法及时呼叫来战斗机对其进行驱逐,等日军战斗机飞来的时候,这些运输机早已空投完毕,掉头飞回去了,日军战斗机这时候追之不及,也只能悻悻作罢。
更何况这一次为了他们空降行动成功,还有第23飞行大队的十架P40战斗机为他们提供护航,所以基本上不用担心会在空降之前出什么问题。
虽然起飞的时候,出了点岔子,可是剩下的六架运输机还是顺利起飞成功,在空中打开航行...-->>
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